Corsa-A.de

Das ist nen C14NZ. Lambdasonde kann ich mir wohl mal anschauen. Müsste glaub ich noch eine da haben. Hab den Motor letztens erst gewechselt, war davor in meinem alten Corsa drin und der stand ca 1 jahr lang einfach nur rum.

Ich geh bei meinem Motor stark davon aus das das Gemisch zu fett ist. Kann mir jemand sagen welche Sensoren für die Gemischaufbereitung zuständig sind? Am besten auch gleich dabei schreiben wo der jeweilige sensor ungefähr sitzt. Danke schonmal im voraus!

Ich hab da auch so ein Prob. Ich hab letztens nen Motor eingebaut der 1,5 Jahre draußen rumstand. Nach Einbau lief der auch vernünftig, nur ist der Verbrauch bei knapp 10l. Ich fahr sehr ruhig und eigentlich immer über 20 km. Mittlerweile hat der das Problem, dass wenn der kalt ist der Motor irgendw...

Komisch, bin gerade nochmal bei gegangen und hab nur den stecker abgemacht und wieder dran gesteckt, läuft jetzt wieder. Hat sich somit erledigt.

Habe am Wochenende meinen Motor ausgetauscht. Hab den gleichen Motor der auch schon drin war reingebaut. Soweit alles wieder angeklemmt, läuft auch echt gut. Nur ein Problem: Seitdem geht mein Drehzahlmesser nicht mehr. Alles andere läuft. Weiss jemand woran das liegen kann? Der Stecker am Zündverte...

Hab nachdem ich nochmal geguckt den fehler gefunden. Für alle die ähnliche Probleme haben: Einfach die Kurbel abschrauben, danach das Metallgehäuse wo die kurbel dran war abschrauben. Jetzt kann man die Führungen ganz einfach ausrichten. Danach wieder alles zusammen bauen, und fertig. Und ich hab um...

Moin, hab da so ein kleines Problem. Hab nen original Schiebedach drin und kann es nicht nach hinten fahren. Hab vorhin mal die Glasplatte ausgebaut und musste feststellen, dass die Führungsschiene auf der einen Seite nicht in der richtigen Position ist. Genau genommen ist sie 1 cm zu weit nach hint...

Also ich komme mit nem C14NZ der jetzt noch verbaut ist auf der Bahn auf 170 und dann hab ich 5500 umdrehungen drauf. Bergab schaff ich dann sogar 180 bei ca 5700 bis 5800. Würde mir wünschen das das so bleibt aber ich halt schneller auf meine Geschwindigkeit komme. 150 auf der Bahn reicht mir auch ...

Mir gehts vor allem um die Elastizität oder wie das heißt. Also zB von 80 aus zu beschleunigen. Mein jetziger Motor pfeift so langsam aus dem letzten Loch. Daher auch die Umrüstung auf C16NZ und halt die Frage welches Getriebe. Also weiss ich jetzt so ziemlich welches Getriebe ich nehme, wollte zuer...

Also ich hab gerade mal auf www.opel-infos.de geguckt und wenn ich richtig verstanden habe sollte ich mir dann das F13w418 holen? Was ich nicht raffe ist das es dort kein 411 gibt? Ist da jetzt irgendwo nen Fehler oder hab ich es doch nicht verstanden? Oder anders gesagt, je größer die nummer desto ...

Mir geht es halt darum ne gute Beschleunigung zu haben, schneller als 150 auf der Bahn brauch ich nicht, fahr ich eh nicht oft. Wieviel schafft denn das kurze F13 in der Endgeschwindigkeit? Will nur mal nen Vergleich zu jetzt.

Ein kfz mechaniker sagte mir das wäre das differenzial, darum meine aussage.

Kann man das Differenzial vom F10 ins F13 packen? Wollte wohl beim Umbau auf nen 1,6er das Differenzial meines F10 behalten weils so kurz ist. Und nicht schlagen, weiss nämlich ehrlich gesagt nicht genau wie ein Getriebe von innen aussieht.

Kenne sonst noch nen deutschen Händler der sich ziemlich viel mit dem Thema Corsa A für Rennsport beschäftigt. Über die Quali kann ich noch nichts sagen aber wollte mir für meinen 16V Umbau dort die Einschweißbleche kaufen. www.irmler-motorsport.de

Die Bleche kosten dort ca 200.